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Für Nutzfahrzeuge und Spezialmaschinen Ob LKW, Luxus-Yacht, Kran oder Heizkraftwerk – NovaNox liefert den passenden Tank aus Stahl, Edelstahl oder Aluminium in beliebigen Größen. Anhand Ihrer Zeichnung, Handskizze oder Beschreibung fertigen wir exzellente Produkte nach individuellen Vorgaben, die mit allen Zubehörteilen ausgestattet werden – vom Tankdeckel und -stutzen über den Anbausatz bis hin zur Halterung. Standard-Tanks für den Aftermarket-Bereich ergänzen das Portfolio. Diesen Rundum-Service können wir Ihnen dank ausgefeilter Fertigungsprozesse zu einem attraktiven Preis anbieten. Qualitativ erfüllen die Tanks von NovaNox höchste Ansprüche. Um das Eigengewicht der Tanks zu minimieren, setzt NovaNox auf Anfrage eine anspruchsvolle Schweißtechnik ein, mit der sich bis zu 1 mm dünnes Aluminium sauber und ohne Nacharbeit verschweißen lässt. Die Schweißarbeiten werden ausschließlich von hoch qualifiziertem Personal durchgeführt. Qualitätsnachweise, z.B. bezüglich Dichtheit,...

Doppelwandige ISO Transporttanks; Centaur® Tankmodule mit ISO-Transportrahmen Mit den Centaur®-Modulen kann eine flexible, stationäre Kraftstoffversorgung installiert werden. Es können bis zu 5 Centaur® TC-QI-3000F auf einem 20 ft ISO-Standardtransportrahmen montiert werden. Durch die Verrohrung und die eigene Steuerung ist es möglich, sie zur Versorgung dezentraler Aggregate mit geringer Ausstattung einzusetzen. Vom Aggregat werden lediglich Signale zu den Füllständen des Tagestanks und die Stromversorgung für die Tankmodule benötigt. Die Centaur Tankmodule können gefüllt transportiert werden und sind somit flexibel einsetzbar.

Die Ölzähler der Serie VZO sind als Heizölzähler für die Messung von Heizöl und Dieselkraftstoff einsetzbar. Temperaturen bis 180°C und Drücke bis 40 bar sind für die Ölzähler VZO realisierbar. Als Option stehen für die Ölzähler Impulsausgänge für die Fernzählung und Momentanwertanzeige zur Verfügung. Für die Messung von Brennstoff auf Schiffen können die VZO Heizölzähler auch mit einer GL Bauartzulassung geliefert werden. Ölzähler Typ: VZO 40 Nennweite (mm): 40 | 1 1/2" Baulänge (mm): 300 Temperatur °C: 130 / 180 Durchfluss Qmin: 225 Qnen: 6000 Qmax: 9000 Anlauf ca.: 90 Genauigkeit: besser ± 1% Reproduzierbarkeit: besser ±0,2% Druck Gewinde Flansch (bar): 16 Druck Flansch (bar): 25, 40 Gewicht Gewinde (KG): 17,3 Gewicht Flansch PN 25 (KG): 20,3 Gewicht Flansch PN 40 (KG): 20,5 Anzeige: Rollensummierwerk Optionen: Impulsausgang Reed für Fernzählung Impulsausgang NAMUR f. Momentanwerte

Technische Daten: Maße (BxTxH): 175x360x290mm Farbe: schwarz Gewicht: 2,1kg aus Metall mit Kunststoff-Polsterungen Öse für Vorhängeschloss vorhanden Lieferung ohne Benzinkanister

Kraftstoff - Ruecken Aufnaeher

THE EFFECT Deposits on the valves and on the surfaces of the injection jets reduce the fuel flow and lead to a drop-in injection performance. The result of these deposits are increased fuel consumption, a higher level of exhaust emissions, as well as uneven engine running. The fuel-air mixture cannot form properly. Engine performance suffers accordingly. The highly concentrated ERC Valve/Fuel System Cleaner removes deposits from valves, from the injection jets and other fuel system components. THE ADVANTAGES AT A GLANCE - Removes reliably deposits especially from inlet valves, injection jets as well as from other injection system components - Improves reliability and fuel consumption - Restores full engine performance and ensures environment-friendly combustion

Schaltschrankbau, Elektroinstallation, Programmierung und Inbetriebnahme von Förderanlagen für Kraftstofftanks (hier Golf V) Die Kraftstofftanks werden von den Blasanlagen zu den Ultraschallprüfanlagen und weiter zum bisherigen VW Transportsystem gefördert. In diesem Projekt oblag uns die gesamte Elektrotechnik, bestehend aus: Elektrotechnische Planung und Auslegung der Gesamtanlage, Auswahl der Komponenten, Elektrokonstruktion, Schaltschrankbau, Elektroinstallation sowie Programmerstellung und Inbetriebnahme der Anlage.

Marken: Bosch, Bosio, Bryce, Caterpillar, Cav-Delphi, Cummins, MAN, Nippon-Denso, Omap, Sigma, Stanadyne, Yanmar, Zexel und L'Orange.

Die Entwicklung von Energiespeichern erfordert sichere Prüfstände für die Entwicklung und Qualitätssicherung von Lithium-Ionen-Batterien. Die Batterie muss geprüft werden und zum ersten Mal ge- und entladen werden. m Anschluss werden die Zellen über mehrere Tage gereift, um die Zelleigenschaften zu verbessern. Für eine optimale Reifung bei konstanten Temperaturen kommen Formierschränke zum Einsatz. Ebenso kann die Brennstoffzelle z.B. unter folgenden Gesichtspunkten abgeprüft werden: - Direktverbindung der Luftversorgung mit der Brennstoffzelle - nicht vorkonditionierte Prozessluftzuführung in den Prüfraum - sufbereitete Prozessluftzuführung in den Prüfraum sowie temperierter Wasserstoff

CLASSIC liefert Ihr Flüssiggas jederzeit mit eigenem Tankwagen. Sie entscheiden, wann der Behälter wieder aufgefüllt werden soll. Weiter bieten wir Ihnen eine Wartung für Flüssiggasbehälter an.

Die Typenreihe Formbalancer FB - FC steht für die Großserienproduktion von Bipolar-Platten für Brennstoffzellen-Stacks sowie für die Wärmetauscherproduktion. Vorteile des Hydroforming-Verfahrens: - Materialstärken: 0,05 - 1,5 mm - Materialien: Edelstahl, Titanlegierungen - Filigrane Kanalstrukturen möglich - Hohe Ausformgrade - Gleichmäßige Wandstärkenverteilung - Höchste Maßhaltigkeit

grotamar® 82 ist ein innovatives Biozid, das speziell für moderne Dieselkraftstoffe und Heizöl entwickelt wurde. Durch die hohe Effizienz bei schon geringer Dosierung, fallen die Behandlungskosten sehr wirtsachaftlich aus. Beste Wirkung gegen Dieselpest Ob Yachtsport, Schifffahrt oder LKW-Güterverkehr: grotamar® 82 wirkt zuverlässig und schnell gegen dieselschädigende Bakterien, Hefen und Schimmelpilze. Dosierung und Sanierung Für hochbeanspruchte Baumaschinen: grotamar® 82 ist mit Abstand das wirksamste Biozid für vorbeugende Dosierung und die Sanierung von Diesel nach EN 590.

Die Heimat der Oelpalmen ist Westafrika. Durch die Kolonialmächte wurde sie nach Asien und Lateinamerika gebracht, wo sie im tropischen Regenwaldklima ausgezeichnet gedeiht.

Doppelwandiger ISO Transporttank und Lagertank; Centaur® Tankmodule mit ISO-Transportrahmen Mit den Centaur-Modulen kann eine flexible, stationäre Kraftstoffversorgung hergestellt werden. Es können bis zu 5 Centaur TC-QI-3000F auf einem 20 ft ISO-Standardtransportrahmen montiert werden. Durch die Verrohrung und die eigene Steuerung ist es möglich, sie zur Versorgung dezentraler Aggregate mit geringer Ausstattung einzusetzen. Vom Aggregat werden lediglich Signale zu den Füllständen des Tagestanks und die Stromversorgung für die Tankmodule benötigt. Die Centaur Tankmodule können gefüllt transportiert werden und sind somit flexibel einsetzbar.

Die Ölzähler der Serie VZO sind als Heizölzähler für die Messung von Heizöl und Dieselkraftstoff einsetzbar. Temperaturen bis 180°C und Drücke bis 40 bar sind für die Ölzähler VZO realisierbar. Als Option stehen für die Ölzähler Impulsausgänge für die Fernzählung und Momentanwertanzeige zur Verfügung. Für die Messung von Brennstoff auf Schiffen können die VZO Heizölzähler auch mit einer GL Bauartzulassung geliefert werden. Ölzähler Typ: VZO 20 Nennweite (mm): 20 | 3/4" Baulänge (mm): 165 Temperatur °C: 130 / 180 Durchfluss Qmin: 30 Qnen: 1000 Qmax: 1500 Anlauf ca.: 12 Genauigkeit: besser ± 1% Reproduzierbarkeit: besser ±0,2% Druck Gewinde Flansch (bar): 16 Druck Flansch (bar): 25, 40 Gewicht Gewinde (KG): 2,5 Gewicht Flansch PN 25 (KG): 4,5 Gewicht Flansch PN 40 (KG): 5,5 Anzeige: Rollensummierwerk Optionen: Impulsausgang Reed für Fernzählung Impulsausgang NAMUR f. Momentanwerte

Benzinkanister aus Kunststoff in schwarz, 20 Liter, für den Transport von Gefahrgütern nach GGVS mit UN-Zulassung, mit unverlierbarem Verschluss und flexiblem Auslaufrohr aus Kunststoff (HD-PE) in schwarz für den Transport von Benzin, Diesel und anderen Gefahrgütern AdBlue beständig mit unverlierbarem Verschluss in rot inkl. flexiblem Auslaufrohr in rot mit UN-Zulassung durch Übereinstimmung mit Gefahrgut-Transportvorschriften für gewerbliche Transporte geeignet Breite: 360mm Tiefe: 180mm Höhe: 450mm Gewicht: 1,00kg

Qualitätsprüfungen: Technische Beschreibung Material: Silikon und Polyester Länge: Ab 1 m Temperatur: -50°C bis +180°C Beständig : UV, Wasser, Ozon, Sauerstoff Bei Temperaturen von mehr als +180°C empfehlen wir Ihnen die Materialausführung in Nomex. Auf Anfrage optional lieferbar. technical description material: silicone with polyester length: from 1 m temperature: -50°c to +180°C resistant: UV, water, ozone, oxygen For temperatures higher than +180°C we recommend the material version in Nomex. On request optionally available. Blau (blue):251250-10 Druck (pressure):0,75 bar Lagen (layers):0 Schwarz (black):25909-10 Wandstärke (wall thickness):2,5 mm Ø ID (Ø ID):5 mm

3-zones corrosion protection for safe wintering and seasonal shutdown of all vehicles, machinery and equipment powered by gasoline. - Extreme protection against corrosion - Cleaning of the fuel system - Stabilization of the fuel THE EFFECT: A selection of highly active substances with an excellent corrosion and aging protection, and detergent of a new generation for a clean fuel- and injection system. MPULSER 3-zones corrosion protection was tested in a corrosion test of practical relevance in terms of its stabilizing, anti-corrosive properties by the independent institute Tec4Fuels GmbH. The results were faced with 4 comparable market products. THE ADVANTAGES AT A GLANCE: - Extreme protection against corrosion in the whole fuel system (in watergasoline- and gas- /air zone). Even with an existing water phase. - Cleaning of the fuel- and injector system – in consequence power recovery by the dissolution of formed deposits / combustion residues

THE EFFECT Diesel fuel contains paraffin which promotes clean combustion and lubricates the fuel system components. At low temperatures, however, paraffin forms crystals. As the temperature falls, more and more crystals form and coalesce into lumps which then block the fuel lines and fuel filter. The active components in ERC Diesel Anti-Freeze „enclose“ the crystals, thus them from growing and coalescing with other crystals. In addition, ERC Diesel Anti-Freeze forms crystallization nuclei which encourage the formation of large numbers of small crystals that can then easily pass through the fuel filter. THE RESULT - Prevents the formation of large paraffin crystals - Enhances the reliability of diesel-engined vehicles in winter - Lowers the CFPP* as far -33°C (depending on the quality of the diesel fuel used) THE ADVANTAGES AT A GLANCE - Keeps paraffin crystals small enough to pass through the fuel filter - Improves the low-temperature characteristics of all diesel fuels

THE EFFECT Coke deposits on the injection jets lead to an increase fuel consumption. Corrosion particles (either in the diesel fuel or formed within the fuel system itself) can put the entire fuel system out of action. ERC System Cleaner for diesel engines cleans contaminated injection jets and helps to prevent residues and corrosion within the fuel system. THE ADVANTAGES AT A GLANCE - Cleans the injection pump and injection jets - Protects against deposits and corrosion - Ensures reduced fuel consumption as well as Environmental-friendly combustion - Restores full engine performance

Benzinkanister aus Kunststoff in schwarz, 10 Liter, für den Transport von Gefahrgütern nach GGVS mit UN-Zulassung, mit unverlierbarem Verschluss und flexiblem Auslaufrohr aus Kunststoff (HD-PE 02) in schwarz für den Transport von Benzin, Diesel und anderen Gefahrgütern AdBlue beständig mit unverlierbarem Verschluss in rot inkl. flexiblem Auslaufrohr in rot mit UN-Zulassung durch Übereinstimmung mit Gefahrgut-Transportvorschriften für gewerbliche Transporte geeignet Breite: 320mm Tiefe: 140mm Höhe: 340mm Gewicht: 0,60kg

The ERC bike fuel system cleaner reduces the susceptibility of modern engines to design-related and operational-related build-up on parts of the valves coming into contact with fuel, on the fuel system, and on the injection system. The Effect Deposits on valves and the surface of the nozzle needle tip reduce the flow of fuel and diminish peak performance. These mixture deposits lead to higher emissions of harmful substances, increased wear, and irregular engine running. The mixture formation is disturbed and the operating behaviour of the engine is worsened. The high-concentration ERC bike fuel system cleaner breaks down build-up on the valves, in the fuel system, and on the injection nozzles. The Result The longer the engine is operated with fuel without additives, the greater the accumulation of deposits and the greater the resulting flow reduction. The use of bike fuel system cleaner removes the build-up on valves and the fuel system and restores the optimal fuel flow.

Marina Tank Station (Wassertankstelle für Motorboote) mit ISO-gerechten Containermaßen

Kraftstoffverbrauchsmessgeräte für LKW, Schiffe und Traktoren. Der DFM-8D komplett mit Bord-Computer und Doppelmesskammer. Ein Ausgang an GPS und Flotten-Management Systeme ist vorhanden.

Mobile Tankcontainer im Einsatz als Helicopter Tank Station (Helikoptertankstelle)

Minotaur Tankstellencontainer zeichnen sich durch ihre Robustheit, eine hohe Sicherheit und die schnelle, unkomplizierte Montierbarkeit aus

THE EFFECT Fluctuating quality of fuel can impair performance and consumption. Coking on injection nozzles raises fuel consumption. The high pressures of modern injection pumps require outstanding fuel lubricating properties. ERC Diesel Power Additive improves ignition behavior (rise in cetane count), cleans and keeps injection nozzles clean, and the lubricity improver improves the lubricating properties of diesel, thus providing optimal protection from wear. ERC Diesel Power Additive contains a Performance Packet for stabilizing ageing or oxidation and cold-protection (in winter operation). THE ADVANTAGES AT A GLANCE: - eases cold start, boosts engine output - improves lubricating properties of diesel fuel and works against wear - cleans and keeps the fuel system and injection nozzles clean - protects against corrosion in fuel tanks, fuel supply lines and engine interior - results in lowers fuel consumption clean burning and reduction in emissions such as rust, CO etc.

Technische Daten: Maße (BxTxH): 165x345x470mm Farbe: RAL 6003 olivgrün Gewicht: 4,3kg - aus 0,9mm dickem Stahlblech, pulverbeschichtet - mit kraftstoffbeständiger Innenbeschichtung, für alle Kraftstoffarten geeignet - mit Sicherungsstift gegen unbeabsichtigtes Öffnen - Der Schnellverschluss ist in jeder Position des Kanisters völlig dicht. - Breiter Entlüftungskanal ermöglicht eine Entleerungszeit von unter 25 Sekunden. - Bandschweißung sorgt für Festigkeit der Griffe - mit UN-Zulassung (Zulassungsnummer: UN 3A1/Y/250/.../D/BAM/6306-VP) - durch Übereinstimmung mit Gefahrgut-Transportvorschriften für gewerbliche Transporte geeignet

The Effect: Biker usually suffered from the air and water precipitated out of the fuel then actively promote corrosion in the fuel tank, fuel lines and the interior of the engine. Old fuels or bad fuel quality can cause deposits, impairing fuel flow and injection Protection. Fouled nozzles, inlet ports and valves thus impair engine Protection, raise pollutant emissions and increase consumption. The introduction of low-Sulphur fuels also lessens the lubricant action on the injection and fuel system. The consequence: Increased wear. The advantages at a glance: - Protects against corrosion in the fuel tank, fuel lines and the interior of the engine - Prevents harmful deposits on the carburettor, valves, injection nozzles, spark plugs and interior combustion chamber - Increases the fuel´s lubricant action, thus preventing wear and ensuring optimum reliability, particularly in injection systems - Increase the fuel quality - Restores optimum fuel flow and full engine output

THE EFFECT Fluctuating quality of fuel can impair performance and consumption. Coking on injection nozzles raises fuel consumption. The high pressures of modern injection pumps require outstanding fuel lubricating properties. ERC Diesel Power Additive improves ignition behavior (rise in cetane count), cleans and keeps injection nozzles clean, and the lubricity improver improves the lubricating properties of diesel, thus providing optimal protection from wear. ERC Diesel Power Additive contains a Performance Packet for stabilizing ageing or oxidation and cold-protection (in winter operation). THE ADVANTAGES AT A GLANCE - eases cold start, boosts engine output - improves lubricating properties of diesel fuel and works against wear - cleans and keeps the fuel system and injection nozzles clean